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纵观一季度,欧盟市场对新车的需求同比下跌3.3%,达到4032881辆。除德国新车注册量微升0.2%、同比几乎持平以外,几大主要市场的表现均差于去年一季度——西班牙、意大利同比跌幅分别达到6.9%和6.5%。彭博社引述安永的一份报告指出,“鉴于经济环境更为低迷、英国退欧辩论无休无止以及相关的政治风险,欧洲车市的新车登记情况料不会出现改善”。

在他看来,在全球经济不确定不稳定因素增多的背景下,中国政府拥有支持经济的必要政策空间。简报提及中国政府今年以来实施的一系列减税降费举措,肯定中国对中小企业的支持。世界银行中国局局长郝福满告诉记者:“放眼全球,极少有经济体干得比中国好。另外,中国经济增速放缓,并不意味中国对世界经济的贡献率下降,它仍保持在30%左右。”

来源:微信公众号“话匣子”责任编辑:张玉新华社天津6月7日电中共中央政治局委员、国务院副总理胡春华7日在天津调研自贸试验区建设情况。他强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神,按照党中央、国务院决策部署,高标准高质量建设好自贸试验区,为全面深化改革和扩大开放探索新途径、积累新经验。

同样,在奇瑞控股和奇瑞汽车在2019年9月增资扩股公告里,能看到投资方的资格条件要求是:“意向投资方及其控股股东、实际控制人(若为自然人,也包括其关联方)及其控制的企业现在及未来均未直接或间接投资、控制整车生产、制造企业或通过控制关系从事整车生产、制造业务;但现在所投资的整车制造企业仅为奇瑞控股、奇瑞股份及/或奇瑞控股、奇瑞股份直接或间接控股、参股的整车制造企业的或者持有不超过5%的上市公司股份的除外;且为避免歧义,意向投资方通过奇瑞控股、奇瑞股份或其下属控制的企业实施的投资事项不属于上述竞业禁止范围。”

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